Το εφεδρικό ρολό είναι ένα ρολό που υποστηρίζει την εργασίαρολόκαι είναι το μεγαλύτερο και βαρύτερο ρολό που χρησιμοποιείται σε ελασματουργεία. Ορολόμπορεί να υποστηρίξει ενδιάμεσορολόγια να αποφευχθεί η παραμόρφωση του ρολού εργασίας και να επηρεαστεί η απόδοση και η ποιότητα του ελασματουργείου πλάκας και ταινιών. Τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του εφεδρικού ρολού είναι η υψηλή σκληρότητα επιφάνειας, η καλή ομοιομορφία σκληρότητας και το βαθιά σκληρυμένο στρώμα του σώματος του ρολού, η καλή αντοχή και σκληρότητα του λαιμού και του σώματος του ρολού. το εφεδρικό ρολό έχει υψηλή αντοχή στη φθορά και αντοχή στο ξεφλούδισμα, ισχυρά αντιατυχήματα. Τα σφυρήλατα ρολά από χάλυβα των 1000mm ή λιγότερο είναι κατασκευασμένα από 86CrMoV7 και 9Cr2Mo. Η περιεκτικότητά του σε άνθρακα είναι 0,80% έως 0,95% και η περιεκτικότητα σε Cr είναι 2%. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μερικούς μικρούς μύλους. Τα εφεδρικά ρολά Cr4 και Cr5 έχουν περιεκτικότητα σε άνθρακα από 0,4% έως 0,6% και περιεκτικότητα σε Cr από 4% έως 5%, κατάλληλα για ρολά εργασίας από χάλυβα υψηλής ταχύτητας και ημιταχύτητα χάλυβα.

Για ορισμένα μικρά ελαιοτριβεία, οι εφεδρικοί κύλινδροι από σφυρήλατο χάλυβα των 1000 mm ή λιγότερο είναι κατασκευασμένοι από 86CrMoV7 και 9Cr2Mo, η περιεκτικότητά τους σε άνθρακα είναι 0,80% έως 0,95% και η περιεκτικότητα σε Cr είναι 2%.
Ο χάλυβας για εφεδρικούς κυλίνδρους Cr4 και Cr5 έχει περιεκτικότητα σε άνθρακα από 0,4% έως 0,6% και περιεκτικότητα σε Cr από 4% έως 5%. Οι σκληρυμένες, ανθεκτικές στη φθορά, αντοχή στο ξεφλούδισμα, οι ιδιότητες αντοχής στην κόπωση και κατά των ατυχημάτων των εφεδρικών ρολών ουσιαστικά εξαλείφουν το φαινόμενο ξεφλούδισμα της επιφάνειας του αμαξώματος του ρολού και το ατύχημα αποκοπής του ρολού. Οι εφεδρικοί κύλινδροι χάλυβα Cr4, Cr5 είναι κατάλληλοι για ρολά εργασίας από χάλυβα υψηλής ταχύτητας και ημιταχύτητα.

Χαρακτηριστικά του κυλίνδρου χάλυβα υψηλής ταχύτητας (ρολό HSS)

1. Τα υλικά κυλίνδρων χάλυβα υψηλής ταχύτητας περιέχουν στοιχεία υψηλής κραματοποίησης όπως βανάδιο, βολφράμιο, χρώμιο, μολυβδαίνιο και νιόβιο. Οι τύποι καρβιδίων στη δομή του κυλίνδρου είναι κυρίως MC και M2C. Σε σύγκριση με τους κυλίνδρους όλκιμου σιδήρου με ρολά υψηλής περιεκτικότητας σε νικέλιο-χρωμίου, ο όγκος διέλευσης χάλυβα είναι υψηλός κάθε φορά, γεγονός που εξοικονομεί χρόνο αλλαγής κυλίνδρων, βελτιώνει την απόδοση λειτουργίας του μύλου και μειώνει το κόστος παραγωγής.

2. Τα ρολά από χάλυβα υψηλής ταχύτητας έχουν καλή θερμική σταθερότητα. Στη θερμοκρασία κύλισης, η επιφάνεια του ρολού έχει υψηλότερη σκληρότητα και καλή αντοχή στη φθορά.
Οι κύλινδροι χάλυβα υψηλής ταχύτητας έχουν καλή σκληρυνσιμότητα και η σκληρότητα από την επιφάνεια του σώματος του κυλίνδρου στο εσωτερικό του στρώματος εργασίας σπάνια μειώνεται, διασφαλίζοντας έτσι ότι οι κύλινδροι έχουν εξίσου καλή αντοχή στη φθορά από το εξωτερικό προς το εσωτερικό.

3. Κατά τη χρήση κυλίνδρων από χάλυβα υψηλής ταχύτητας, υπό καλές συνθήκες ψύξης, σχηματίζεται ένα λεπτό και πυκνό φιλμ οξειδίου στην επιφάνεια του σώματος του ρολού. Αυτή η ομοιόμορφη, λεπτή και πυκνή μεμβράνη οξειδίου μπορεί να υπάρχει για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να πέφτει, κάνοντας τους κυλίνδρους χάλυβα υψηλής ταχύτητας να είναι ανθεκτικοί στη φθορά σημαντικά βελτιωμένοι.

4. Τα ρολά χάλυβα υψηλής ταχύτητας έχουν μεγάλο συντελεστή διαστολής υλικού και καλή θερμική αγωγιμότητα. Τα ρολά HSS συνεχίζουν να συρρικνώνονται λόγω της επέκτασης των ίδιων των υλικών χάλυβα υψηλής ταχύτητας. Κατά τη διαδικασία έλασης, η αλλαγή του αυλακιού κύλισης είναι μικρή και η συνοχή του μεγέθους της οπής διατηρείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, ειδικά κατά την κύλιση της ράβδου ή του οπλισμού, η οποία είναι πιο ευνοϊκή για τον έλεγχο της αρνητικής ανοχής του υλικού έλασης.
5. Ο πυρήνας του φυγοκεντρικά χυτού κυλίνδρου χάλυβα υψηλής ταχύτητας είναι κατασκευασμένος από κράμα όλκιμου σιδήρου, επομένως, η αντοχή του λαιμού του κυλίνδρου είναι ισχυρή.

Εφαρμογή
Ελαστήριο ράβδων, ράφι διαχωριστή μύλου, μύλος φινιρίσματος συρμάτινων ράβδων υψηλής ταχύτητας, μύλος φινιρίσματος στενών ταινιών θερμής έλασης, ελασματουργείο χάλυβα τομής και αυλάκωσης.